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Q235越野胎做动平衡时允许偏差值是多少?

作者:永乐国际 来源:永乐国际 日期:2020-02-09 15:37 人气:

  您问的这个问题不是很明确,笔者凭经验估计是这样的一个意思:新装车的越野车轮(动平衡是对整个车轮做,而不是轮胎本身)需要做动平衡结束后,车轮剩余不平衡量的最大允许值应该是多少?其实关于车轮动平衡的技术法规,我国的国家或行业并没有强制的标准。只是各个汽车厂家根据自己的具体情况,在车轮总成的图纸的里有相应的技术要求,并且不同车轮、不同厂家的技术要求各不相同。例如某个汽车厂家它的车轮内、外动平衡剩余量为50克(不平衡量是一个运动惯量,折算成在轮辋边缘处的平衡块的最大允许质量)。一般情况下,车速越高的车辆对动平衡的要求越严,有的高速轿车的剩余动不平衡量要求小于10克;越野或重型载重车的车轮要求要相对较松,可以放宽到50~70克以上。如果您的越野车轮动平衡后的剩余不平衡量低于50克(当然是越低越好),大可放心地使用。

  另外你的问题也有可能是另一个意思,即允许在车轮两侧补的平衡块的最大允许值是多少?这个问题更是没有硬性的。平衡块一般是用铅合金做成,重量以克为单位,计有5克、10克、15克等。但一辆轿车或小型越野车的车轮,如果在动平衡需要补一块超过150克甚至更多的平衡块时,通常表示这个车轮的静平衡都有很大问题;哪怕平衡过后的动平衡剩余不平衡量远小于的50克,也经常被放弃,不能再选用装车。



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