2019年 11月 27日 星期三

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汽车零部件金属表面处理的必要性

作者:永乐国际 来源:永乐国际 日期:2019-10-18 18:42 人气:

  随着汽车工业的迅速发展,人们对汽车抵御作用能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐蚀性以及汽车的外观美观度提出了越来越高的要求。汽车损坏主要有事故损坏、磨损损坏、腐蚀损坏等三种形式,其中腐蚀损坏严重。汽车上所使用的材料主要以金属材料为主,金属材料普遍存在着腐蚀问题。诸葛修车网2.0上线告诉大家,汽车零部件金属表面腐蚀不仅汽车的外观,还直接影响汽车的使用寿命,同时带来了的污染,事故的发生以及材料和能源的浪费。

  为此,每一辆汽车成品的出厂都需经过金属表面处理。除了我们所熟知的活塞、活塞环、连杆等汽车发动机三大运动部件需要进行电镀处理外,轴瓦、进排气阀、排气筒、消音器、减震器连杆等等零件都需进行表面处理,甚至汽车装饰件也要通过表面处理来提高美观度。

  汽车零部件是支撑汽车产业健康、稳定、快速的重要基础,发展我国汽车零部件产业具有重大意义。但目前我国汽车零部件仍存在很多不足,若想改变我国汽车零部件行业发展动力不足、核心竞争力弱的现状,必须依靠技术创新,从材料、工艺、设计、制造等环节入手,全面提升国产汽车零部件的技术竞争力。而电镀技术则是汽车零部件质量品质的必要。

  (1)防护性镀层:又称耐蚀性电镀,要求零件本身具有良好的耐蚀性。占汽车电镀总面积的70%~80%,如镀锌、镀锌合金、镀铅等。

  (2)防护装饰性镀层:汽车行业对防护装饰性镀层要求非常苛刻,要求电镀后外观亮泽,色调均匀协调,耐蚀性好,镀层要求5~10年不变色和不锈蚀,如镀铜、仿金、铜+镍+铬等。

  (3)功能性电镀:功能性电镀与前两种电镀有所不同,主要是赋予基体材料以特殊的物理和化学性能,着重于镀层本身的特性。如铅锡合金、镀硬铬、镀锡等。

  11月3日,《中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的》提出,推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设,鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。



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